Unsere diesj\u00e4hrige Saisonabschlussfahrt sollte uns in den sch\u00f6nen Welzheimer Wald, genauer gesagt, nach Mainhardt f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n
Diese Gegend ist mir aus Jugendtagen wohl bekannt und so war die Vorfreude auf die Ausfahrt entsprechend gro\u00df, jedenfalls bis ca. eine Woche vorher N\u00e4sse und K\u00e4lte Einzug hielten. Der Wettergott hatte jedoch ein Einsehen, zur Abfahrt am Donnerstag war es zwar morgens ziemlich k\u00fchl, aber die Sonne schien und das hebt die Stimmung bekanntlich erheblich.<\/p>\n\n\n\n
Angemeldet waren sage und schreibe 15 Motorr\u00e4der und 17 Personen und alle waren vollz\u00e4hlig erschienen. Erstmalig hatte auch niemand Benzin, Zahnb\u00fcrste oder Sozia vergessen, so dass wir nach einem obligatorischen Gruppenbild vor dem alten Clubhaus loslegen konnten.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr die Anfahrt hatte ich eine leicht zu fahrende Strecke mit m\u00f6glichst wenig Stadtanteil gew\u00e4hlt, die sich \u00fcblicherweise fl\u00fcssig fahren l\u00e4sst. Das mit dem fl\u00fcssig war aber irgendwie an diesem Tag nicht, schon an der 2. Abbiegung ortsausw\u00e4rts hatte ich von 15 Fahrzeugen nur noch\u00a0 4 hinter mir! Also nochmal sammeln und Neustart. Diesmal klappte es besser, jedoch auch nicht dauerhaft.<\/p>\n\n\n\n
Nach einer Stunde Reisezeit hatten wir schon atemberaubende 20Km zur\u00fcckgelegt, was aber auch an einer wenig verkehrsgerechten Umleitung in Weil der Stadt und G\u00fcnters Z\u00fcndung lag, die irgendwie keine rechte Lust auf Funken hatte. Eigentlich war\u00b4s ja die Z\u00fcndung von seiner neuen britischen Freundin, einer sch\u00f6nen BSA. Aber aus der britischen Freundin wurde ein englischer Patient. Da wir noch Heimatnah waren, entschloss sich G\u00fcnter, das funkenlose Gef\u00e4hrt mit Andreas, der freundlicherweise den Lumpensammler pilotierte, zur\u00fcck zu bringen und gegen eine andere Maschine zu tauschen.<\/p>\n\n\n\n
Wir anderen fuhren weiter und schafften es p\u00fcnktlich zum reservierten Restaurant f\u00fcr eine ausgedehnte Pause. Hier holten uns G\u00fcnter und Andreas auch wieder ein. Inzwischen war es so warm geworden, dass man auf der Terrasse den Blick \u00fcber die Felseng\u00e4rten genie\u00dfen konnte.<\/p>\n\n\n\n
Die restliche Weiterfahrt konnten wir ohne Probleme meistern und ab dem Rand des Welzheimer Waldes stellte sich bei mir mit zunehmender Kurvigkeit der Stra\u00dfen die erwartete Fahrfreude ein und die Gashand wurde etwas schwerer\u2026<\/p>\n\n\n\n
Unser Gastwirt hatte, trotz Ruhetag, f\u00fcr uns gekocht und so konnten wir den Abend gem\u00fctlich ausklingen lassen.<\/p>\n\n\n\n
Am Freitag war Wolfgang als Guide gefragt. Er f\u00fchrte uns hinaus in die Hohenloher Ebenen, vorbei an so klangvollen Orten wie Jagsthausen und Berlichingen bis zum Kloster Sch\u00f6ntal, wo wir bei bestem Wetter im Klosterkaffee pausiert haben. Die ebenso sch\u00f6ne R\u00fcckfahrt verlief, wie die Hinfahrt, auf kleinen Stra\u00dfen. Auf der Suche nach dem 5. Gang brach leider an J\u00f6rgs Maschine die Schaltwelle ab, was uns zum Halten und Schrauben zwang. Mit etwas Improvisation konnte J\u00f6rg zumindest bis zum Hotel noch auf eigener Achse fahren. An einen weiteren Einsatz seines Gef\u00e4hrts war jedoch nicht mehr zu denken. Das leckere Abendessen und die anschlie\u00dfende Geselligkeit lie\u00dfen die Panne jedoch zur Nebensache werden.<\/p>\n\n\n\n
Irgendwann wurde es so sp\u00e4t, dass wir den Platz r\u00e4umen mussten. Auf der Suche nach einem anderen Pl\u00e4tzchen landeten wir dann alle zusammen in einem unserer Hotelzimmer. Mehr als 10 Personen in einem Hotelzimmer, das hatte ich lange nicht..<\/p>\n\n\n\n
Am Samstag war ich wieder f\u00fcr die Tourf\u00fchrung zust\u00e4ndig. Geplant war eine Route \u00fcber kleine und kleinste Stra\u00dfen vorbei an allem was ich von fr\u00fcher noch an Erinnerungen hatte. Auch J\u00f6rg war am Start, er durfte eine Ersatzmaschine von Andreas pilotieren. Leider war es an diesem Tag wirklich saukalt und ab mittags setzte auch l\u00e4stiger Nieselregen ein. So war ich gezwungen, die Besichtigung einer mehrere hundert Jahre alten M\u00fchle ausfallen zu lassen und die Route abzuk\u00fcrzen.<\/p>\n\n\n\n
Stattdessen fl\u00fcchteten wir unter das Dach des Schw\u00e4bischen Bauern- und Technikmuseums, einer sehr kuriosen Sammlung aus Traktoren, Militaria und Krimskrams. Das hatte ich f\u00fcr den Fall, dass es regnet, schon ausgekundschaftet. Das Lokal dort ist aber gar nicht so schlecht. Nach einer St\u00e4rkung waren die Klamotten wieder weitestgehend trocken, der Regen hatte sich ausgeregnet. Wir traten daher den geordneten R\u00fcckzug an. <\/p>\n\n\n\n
Da uns die Zimmerparty am Vortag so gefallen hatte, haben wir das an diesem Abend in einem anderen Zimmer wiederholt, Werner hatte sogar f\u00fcr Wein gesorgt und von irgendwo kamen auch Knabbersachen dazu\u2026.<\/p>\n\n\n\n
Der Sonntag war wetterm\u00e4\u00dfig wieder ein Traumtag, sonnig und mild, so lie\u00df es sich reisen. Wolfgang hatte eine Route \u00fcber den Schurwald geplant und wurde nur durch ein paar ungeplante Umleitungen gest\u00f6rt. Er lie\u00df sich jedoch nicht beirren und f\u00fchrte uns sicher auf tollen Wegen heimw\u00e4rts.<\/p>\n\n\n\n
Das eingeplante Mittagsrestaurant hatte derart unerh\u00f6rte Angebote auf der Karte, dass so mancher Schwierigkeiten hatte, f\u00fcr die Weiterfahrt die Jacke zuzubekommen. Vom Kraftakt, alle von der Terrasse auf die Motorr\u00e4der zu motivieren, rede ich jetzt lieber nicht. Ca. 10Km vor Stammheim musste es noch kurz regnen, das konnte uns aber die tollen Tage nicht mehr vermiesen.<\/p>\n\n\n\n
Insgesamt war es eine sehr sch\u00f6ne Ausfahrt, tolle Routen, fantastische Kameradschaft und fahrerischer Disziplin. Vielen Dank an alle, die dabei waren und dazu beigetragen haben. Vielen Dank auch an Stefan f\u00fcr das Ausleihen des Pannenwagens.<\/p>\n\n\n\n
Euer Pr\u00e4si Martin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"